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現在公開されている当企画すべての掲示板の過去ログタイトル一覧です。それぞれお読みになりたいタイトルをクリックして御来場下さい。
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 鉄道総論/
JR関連/
民鉄・3セク関連/
大手民鉄関連下記内容は予告なしに変更することがありますので、予め御了承下さい。 当サイトの全文、または一部の無断転載および再配布を禁じます。 |
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| トップページ＞企画一覧＞BBS活用ガイド＞過去ログ一覧11 |
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鉄道総論/
JR関連/
民鉄・3セク関連/
大手民鉄関連 下記内容は予告なしに変更することがありますので、予め御了承下さい。 当サイトの全文、または一部の無断転載および再配布を禁じます。 |
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| ↓ ★ は管理者オススメです！ |
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「周遊券」今昔 「鉄道旅行」ブームへの潮流と仕掛け 「新快速」再編の可能性〜これからの急行の像は？ 乗客が理解出来ない規則とは 地方間の移動に対するJRの視点は？ ローカル線廃止の「例外規定」は万代不易か 指定席の「無札」乗車を根絶せよ |
(01/09/18) (02/02/26) (02/10/15) (02/11/21) (03/05/23) (03/05/05) (03/09/16) |
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大阪駅と北新地駅 三江線を例に サイレンスカーでのできごとから |
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光と影の同居…JR札沼線等乗車ルポ 遠き「一本列島」…JR-Hと-Sの車両更新に覚える感慨 渡鳥の性(さが) スタンプラリーと鉄道旅行 |
(01/08/17) (02/01/28) (02/05/15) (02/08/17) |
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「渡道」論 |
【JR東日本】 ＜新幹線＞ ＜首都圏在来線＞ ＜地方在来線＞ ＜異常時対応＞ ＜経営戦略＞
＜新幹線＞
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「正月パス」早廻り新幹線旅日記 「正月パス」2003東北筋旅日記 渡鳥の性(さが) 色彩から考える新幹線エクステリア論 Nipponia nippon 並行在来線の根本矛盾 「はやて」と「こまち」！？ 鹿児島中央、新山口、そして… 展論その1・「マクドナルドのジレンマ」の出現 |
(02/01/03) (03/01/02) (02/05/15) (02/07/14) (02/07/31) (02/09/08) (03/02/25) (03/05/08) (03/05/08) |
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「はやて」論 「とき」復活 幹線輸送とローカル輸送分離の是非 擬鉄化？の極意 本庄早稲田を考える JR-E新幹線の「収入単価」減少は何を物語る |
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寒風つのりゆく鉄路〜〜山田線・岩泉線実乗記 三支社三様…臨時列車考 「アルプス」挽歌 東海道区間以外の実例で考える鉄道/バスの夜行需給力 全席指定は吉か凶か・9375M 「昼行列車」としての「ちくま」の機能代替は？ 函館サミット探訪記EX |
(02/11/17) (01/04/27) (02/01/10) (02/02/11) (03/06/06) (03/09/08) (03/10/14) |
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対東北地域から 701系雑多な話 |
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「過密路線」は理由にならない 早計な判断？(2003/05/26 JR-E東北新幹線運転打ち切り) 優先席増設の前にやることはないのか？ systematicの歪み 遅延の責任を利用者に転嫁するとは・・・ 「お客様混雑」よりも悪質な責任転嫁 時刻表の「数字」に思う 美談の蔭に潜む本質的欠陥 中央線高架化工事に伴う列車運休への不安 |
(01/11/18) (03/05/26) (01/11/30) (02/05/28) (02/12/11) (02/12/22) (03/01/18) (03/01/18) (03/09/26) |
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JR-E新幹線事故対応から JR-Eという企業のあり方 代々木駅火災 ベビーカー事故から デジタル化と埼京線事故 「温情停車」に潜む現実 |
| 結果的には失敗だった「大規模運休による線路切り替え」をどう考えるか？ | (03/09/28) | |||
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定性論による批判から科学的批判へ 中央線高架化工事の「失敗？」はまだまだ続く・・・ JR-Eって、ホントに「認定鉄道事業者」なの？ 中央線踏切実走レポート 〔中央線踏切問題〕首相が動いた、が．．． 小金井街道踏切が朝通行止めに！ |
(03/10/01) (03/10/05) (03/10/07) (03/10/11) (03/10/19) (03/12/02) |
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JR東日本が東京モノレールを買収、これからどうなる 東京モノレール新橋延長に思うこと 羽田空港最新アクセス情報 2002・夏 羽田空港最新アクセス情報 2003・夏 東モノの逆襲と京急の危機感 羽田空港アクセス夜の陣 首都圏交通SFカードは「スイカ」統合を目指すべき |
(01/12/21) (02/01/13) (02/07/13) (03/06/27) (03/07/05) (03/07/25) (99/10/19) |
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京浜東北快速論 |
| 「タッチ＆ゴー」、はじまる。〜Suicaは「あたらしいまいにち」を拓くか〜 | (01/11/18) | |||
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スイスイキャンペーンとエアポートきっぷ 東京臨海高速鉄道は、スイカが使えるように整備へ Suica空中戦 首都圏交通SFカード、「Suica」に統一へ 「東京湾フリーきっぷ」の終焉 JR東日本の割引乗車券変更の衝撃 房総は「使いやすく わかりやすく」なるのか ホリデーパスのリニューアル 地方間の移動に対するJRの視点は？ 「土日きっぷ」に見る地方の精神的平等感要求論 始発駅と終着駅…感慨・東京駅/上野駅 「通勤電車論」外伝・「走ルンです」の悲劇 |
(02/04/15) (02/05/19) (03/05/09) (03/07/29) (01/10/28) (01/11/03) (01/11/08) (03/05/17) (03/05/23) (03/10/19) (02/02/18) (02/06/30) |
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| JR東海は「パスネット」に参加しては？ | (01/01/26) | |||
| 〔東海道新幹線〕ICカード化で「エクスプレス・カード」起死回生となるか | (03/12/10) |
＜新幹線＞
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一発逆転？ ひかりからのぞみへ「？」(RJ記事への異論) 「のぞみ」と「昼特急」と「青春18」の経済学 「のぞみ」シフトを検証する JRと利用者の10年戦争 |
(02/01/07) (02/12/23) (03/01/01) (03/01/16) (03/03/21) |
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東海道の闘い 新幹線vs航空 |
| 「新幹線回数券」デビュー | (03/06/27) | 東海道山陽新幹線運賃のデファクトスタンダードは？ | ||
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〔のぞみ論〕第3回全国幹線旅客純流動調査が語るもの 〔のぞみ論〕改正前に冷静な議論が出てきた意味は 空席状況から感じられること 「動き出す日」〜新幹線で行く品川レポート 色彩から考える新幹線エクステリア論 広告あれこれ 東海道新幹線、ここが不満 子連れ新幹線道中記 深刻なモラルハザード…利用者はどうあるべきか？ |
(03/09/03) (03/09/21) (03/07/29) (03/10/10) (02/07/14) (02/08/11) (03/03/22) (03/09/16) (03/11/18) |
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新幹線と環境 東海道新幹線運転士「携帯操作」問題 |
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臨時大垣夜行に乗車して．．． バスをあなどる事勿れ…東阪間移動実見より |
(01/07/21) (02/02/05) |
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| 東海道区間 鉄道/バスの昼行需給力における在来線活用案を考える | (02/02/24) | 東海道快速論 | ||
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静岡通快乗車記 バスをあなどる事勿れ…東阪間移動実見より 全席指定は吉か凶か・9375M リポート・名古屋の中量交通機関巡り 「昼行列車」としての「ちくま」の機能代替は？ 〔03.10JR改正〕罪滅ぼし？ |
(02/07/28) (02/02/05) (03/06/06) (01/04/11) (03/09/08) (03/07/30) |
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いいなか＆セントラルライナー JR-Cとのスーパーレールカーゴ異聞？ |
【JR西日本】 ＜新幹線＞ ＜アーバンネットワーク＞ ＜地方在来線＞ ＜夜行列車＞ ＜異常時対応＞
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〔JR-W〕もはやデザイン云々ではないのか…。 色彩から考える新幹線エクステリア論 N40よ、何処へゆく− |
(00/11/28) (02/07/14) (03/09/05) |
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＜新幹線＞
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好調、「のぞみ」の新神戸全面停車 ひかりからのぞみへ「？」(RJ記事への異論) |
(01/11/08) (02/12/23) |
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| 「新幹線回数券」デビュー | (03/06/27) | 東海道山陽新幹線運賃のデファクトスタンダードは？ | ||
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新幹線の付加価値と料金 〔のぞみ論〕第3回全国幹線旅客純流動調査が語るもの 〔のぞみ論〕改正前に冷静な議論が出てきた意味は 子連れ新幹線道中記 指定席の「無札」乗車を根絶せよ |
(03/07/14) (03/09/03) (03/09/21) (03/09/16) (03/09/16) |
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速達性とアコモの変遷とその意義の変化 サイレンスカーでのできごとから |
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「過密 「新快速」 遅れて不快」 播州から商都へ「通勤新快速」乗車記 「新快速」再編の可能性〜これからの急行の像は？ 乗客が理解出来ない規則とは |
(01/08/08) (02/08/11) (02/10/15) (02/11/21) |
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大阪駅と北新地駅 |
| サービスまでも二番煎じに・・(関西地区の優等停車駅増加) | (03/01/21) | |||
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近畿圏(京阪神地域)の鉄軌道整備：政府答申の代替私案 若狭路の「交通革命」を見る 新快速の岡山延長は有り得るか 岡山新快速の乗り入れの可能性 |
(03/08/16) (03/03/16) (01/07/19) (02/10/13) |
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JR西日本、ローカル線輸送を大幅削減へ 中国地方のローカル線から 夏の旅見たまま思ったまま 地味な三セク・井原鉄道乗車記 おそいぞ武蔵、高いぞ武蔵 ローカル線廃止の「例外規定」は万代不易か JR西日本、吉備線、富山港線を分社化のうえLRT化へ 姫新線で始まる「社会実験」 宮島航路バトル JR西日本vs宮島松大 |
(01/12/01) (02/07/28) (02/08/07) (02/08/19) (03/01/14) (03/05/05) (03/02/26) (03/07/28) (02/09/02) |
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中国地方行脚より 三江線を例に |
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ビジネスに使えない「銀河」をどうするか サンライズに見る東海道筋夜行列車の可能性 究極のハブ空港(？) 関西「ムーンライト」シリーズに捧げる妄想 「昼行列車」としての「ちくま」の機能代替は？ |
(02/02/05) (02/09/10) (02/10/14) (03/08/30) (03/09/08) |
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東阪間夜行に空港連絡機能を |
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JR-Wの安全輸送に対する姿勢を疑う 角を矯めて牛を殺すが如き事故対応 抑止する側に求められる説明責任 頑張る大阪国税局 |
(02/12/04) (03/04/02) (03/05/12) (03/06/11) |
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「年中行事」がなぜ起こるのか？ |
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高速バス繁盛記 遠き「一本列島」…JR-Hと-Sの車両更新に覚える感慨 「マリンライナー」は蘇れるのか〜ようやく始まった反攻 四国東部早回りから 鳴門線朝ラッシュの賦 ホスピタリティ ♪ハードでも、ソフトでも… 四国の車販廃止に思う |
(01/06/27) (02/01/28) (03/10/15) (02/01/03) (03/11/19) (01/06/25) (02/11/13) (03/09/30) |
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サンポートと瀬戸大橋線単線部 規則と融通 |
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渡鳥の性(さが) 鹿児島中央、新山口、そして… |
(02/05/15) (03/05/08) |
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九州新幹線の名は…？ |
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〔03.10JR改正〕罪滅ぼし？ 整備新幹線並行在来線問題でJR貨物に援助 並行在来線と貨物輸送について一考 おにぎり食べてもイイじゃない？ |
(03/07/30) (00/12/01) (02/09/22) (03/05/02) |
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JR-Cとのスーパーレールカーゴ異聞？ 乗務員の自覚とモラル |
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