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【検証：】Top Photo Gallery 2011
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【2011/12】IPT-HV＠深川車庫(2011/11)そのフォルム、ミライの予感。 |
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【2011/11】B787＠羽田空港(2011/11)Made with JAPAN、いよいよ世界の空へ。 |
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【2011/10】MOMO2＠岡電東山車庫(2011/10)遂に2台目が登場。“2代目”とはならなかったが、次なる飛躍を前に岡山のイメージリーダーカーたる役割が期待されている。 |
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【2011/10】SOUTHERN Premium＠和歌山港(2011/09)初代から四半世紀ぶり、というかラピートも17年選手というのにちと驚いた。 |
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【2011/09】大規模交通規制訓練＠平塚橋交差点(2011/09)たった10分間が長く、そして重く感じられた。 |
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【2011/08】富士登山電車と富士山＠河口湖駅(2011/07)九州から岡山、和歌山と展開してきたが、首都圏からすぐのところで“水戸岡ワールド”全開！ |
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【2011/07】JR東日本山手線E231系＠550編成(2011/07)LED照明に新型シート。この編成から壮大なる第一歩が刻まれることになるのだろうか。 |
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【2011/06】JR東海東海道本線＠名古屋(2011/05)特別快速と区間快速。「キハ313形」ではありません…走り去る情景は気動車のそれでしたが。 |
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【2011/05】JR東日本E5系＠東京(2011/04)運行開始から7日目で飛翔を止められてしまった「はやぶさ」が再び東京駅に。力強い走りを東北に、ずっと届けてゆく。 |
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【2011/04】元京成連節バス＠白河(2011/03)公式発表が未だないものの、京成からJRBKに輿入れしたとみられる連節バス。必ずや活躍する日が来ることを信じている。 |
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【2011/03】特急雷鳥＠福井(2010/01)東海道新幹線開業に遅れること3ヶ月弱、そこから歴史は始まった－北陸路の名優に幕。 |
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【2011/02】非接触給電ハイブリッドバス＠都05系統(2011/02)多分日本でこの1台、あっても数台の貴重なクルマ。近未来は果たして直ぐそこにあるのか。 |
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【2011/02】東京メトロ16000系＠北松戸～馬橋(2011/01)偉大なる初代からすれば“堅実”ではあるが…お面はいささか奇を衒った感じもと思ってしまうのは当方だけ？ |
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【2011/01】セントラム1周年＠富山駅前(2011/01)1年を経て新しい富山の顔も馴染んできたか…北陸新幹線開通による新展開の前に、さて何かあるだろうか？ |
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【2011/01】JRQ800系＠熊本総合車両基地(2010/08)部分開業から8年を経て、いよいよ今春・九州新幹線全通へ。愛称への戸惑いはありつつも、つばめはこれからも跳び続ける。 |
【検証：】電子掲示板
【2011/12】UNIVERSE＠熊本交通センター(2011/12)ついに西鉄も導入。来年の動向が気になる |  |
【2011/11】B787＠成田空港(2011/10)主翼のえもいわれぬカーブからして独特の存在感が。 |  |
【2011/10】事実は小説より…＠元住吉(2010/09)時代は変わる。両者も変わった…けれどやっぱり並び立つ両雄に違和感を覚えずにはいられない。 |  |
【2011/09】祝50万人突破＠めかり(2010/10)観光地における鉄路の可能性を改めて感じさせてくれる好例。 |  |
【2011/08】カバカバ＠山中湖旭日丘(2011/07)2010年登場のオープンバスに次いで、2011年には水陸両用バスも登場。 |  |
【2011/07】We Fly 1st.787＠羽田空港(2011/05)3年遅れで日本初飛来。このヒコーキが21世紀の世界の空を牽引する。 |  |
【2011/06】清流ライナー＠忠節橋(2011/05)赤い電車が去ってから丸6年。こんどは赤い連節バスが登場。 |  |
【2011/04】E5系はやぶさ＠東京駅(2011/04)N700系も最初は慣れなかったけれど…真正面からみるとちょっとおどけた顔かも。 |  |
【2011/04】阪急今津南線＠西宮北口(2011/02)図らずも2回連続阪急ネタ…映画「阪急電車～片道15分の奇跡」公開を記念してピックアップ。 |  |
【2011/03】未来のあかり号＠阪急神戸線(2011/02)阪急×日立によるオールLED車内照明車両が運行開始－その灯りはやさしく感じられた。 |  |
【2011/02】チャージ！＠東京駅前(2011/02)10秒でとはいかないものの…非接触給電システムが都市バスの未来を変えるだろうか。 |  |
【2011/02】有終の美＠信州中野駅(2011/01)勤続半世紀超も間もなく見納め。その間周辺環境は激変し、同僚もすっかり都会組が増えたが、その“味”はずっと語り継がれるだろう。 |  |
【2011/01】揃い踏み＠越後湯沢駅(2011/01)2011年、豪雪と闘うほくほく線。4年後にはその風景が一変している可能性が。まさしく地域鉄道としての真価が問われることに。 |  |
【2011/01】きたぐに＠新潟駅(2010/09)2009年にはムーンライトながら/えちごが、2010年は能登が臨時列車化。2011年はドリームにちりんが廃止され、定期電車座席夜行としては孤高の存在に。 |  |
