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- 羽田空港アクセスバスデータ/二俣川線 へ行く。
概要
| 運行会社 | 横浜京急バス・相鉄バス |  |
|---|---|---|
| 運行本数 | 22往復[全便TIAT発着](2010/10/21現在) | |
| 停留所 | 羽田空港(TIAT8番－2TB9番・1TB8番)－二俣川駅北口〔直行〕 | |
| 運賃 | 900円 ※PASMO/Suica支払対応 |
時系列変遷
2005
- 07/20 開業 22往復
- 相鉄自動車は羽田空港連絡バス初参入
2009
- 04/01 運行移管
- 相鉄自動車バス事業撤退に伴い、相鉄バスに移管
2010
- 03/22
- 相鉄バス、担当営業所変更(二俣川営業所→三ツ沢営業所)
- 10/21 時刻変更 運行移管
- TIAT発着化 うち空港発1便は国内線ターミナル通過
- 京浜急行バスは横浜京急バスに運行移管
2012
- 03/30
- PASMO/Suica支払対応開始
ダイヤ変遷
| 二俣川駅発 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005/07/20 | 10 40 | 10 40 | 10 40 | 20 | 00 | 00 | 00 | 00 | 10 | 00 | 10 | 10 | 10 | 10 45 | 20 50 | 45 | 45 | |||
| 2010/10/21 | 10 40 | 10 40 | 10 40 | 10 40 | 10 40 | 40 | 40 | 05 40 | 05 40 | 30 | 35 | 45 | 45 | 40 | 40 | |||||
| 羽田空港発 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 2005/07/20 | 35 | 45 | 25 | 25 | 00 | 05 | 05 | 05 | 05 | 05 | 05 | 05 45 | 20 50 | 20 50 | 20 50 | 20 | 05 | 05 | ||
| 2005/07/20 | 35 | 40 | 05 | 05 | 05 | 05 | 05 | 05 | 05 50 | 35 | 05 45 | 15 45 | 15 45 | 15 45 | 15 | 05 | 05 | |||
| 緑地：TIAT発着、国内線T通過 | ||||||||||||||||||||
所感
- 相鉄沿線から初の設定。運賃面もなかなか考えられたモノと感じられる一方、ちと本数が多いような気も…港南台線の動向にダブるモノを感じるが、さてこちらは安定成長となるか？【2005.07】
【検証：】特別リポート＆BBS過去ログ
- 2005/07 川越・蘇我・二俣川…新路線ファーストインプレッション
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