羽田空港アクセスバスデータ/秋葉原線のバックアップ差分(No.14)

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*概要 [#c7f1d19d]
|~運行会社|[[東京空港交通>http://www.limousinebus.co.jp/]]|
|~運行本数|行5/発4[全便TIAT発着](2014/04/01現在)|
|~停留所|羽田空港(TIAT3番－5番)－秋葉原駅－([[../九段・後楽園・目白地区ホテル線]])|
|~運賃|900円　&color(blue,){※一部PASMO/Suica支払対応};|
|~運賃|930円　&color(blue,){※一部PASMO/Suica支払対応};|
|~Web予約|[[リムジンWeb>http://www.limousinebus.co.jp/onlinereserve/howto.html]](空港行のみ)&br;[[95bus.com>http://ken-show.net/jump.php?https://w1.keitaiticket.com/kt/view/bus001/p/top.html?kt_url=bus001&cn=9525]]([[JAL>http://ken-show.net/jump.php?http://www.jal.co.jp/airport_bus/]]/[[ANA>http://ken-show.net/jump.php?http://www.ana.co.jp/dom/checkin/traffic/ana95bus/index.html]])(空港発のみ)|

*時系列変遷 [#lf861767]
**2007 [#ief5d79b]
-''07/12　&color(red,){【開業】行6/発8};''
-''09/29　【時刻変更】''
--上海虹橋空港シャトル便就航に伴い国際線ターミナル始発便2便設定

**2008 [#w67aacdf]
-''09/12　【時刻修正】''
--往復便とも時刻修正　国際線ターミナル始発便1便増便
--羽田空港のりばを7番から4番に変更

**2009 [#b0f2e900]
-''06/25　&color(blue,){【減便】5往復};''
--[[../九段・後楽園・目白地区ホテル線]]と統合

**2010 [#d3214b8d]
-''10/21　&color(red,){【増便】行5/発6};''
--全便TIAT発着化　うち発1は国内線T通過
--国内線T乗場位置変更で4番→5番に

**2011 [#kc02688b]
-''03/29～''
--東日本大震災に伴う運行調整のため、TIAT発06:35・23:00発の2便を運休
-''05/01～　&color(blue,){【減便】行5/発4};''
--当面の間運休となっていた発2便を正式に減便改正
-''07/01　時刻修正''
--空港発1便を時刻変更

**2012 [#sc46309b]
-''05/16　【時刻修正】''
--空港発1便を時刻変更

**2014 [#pce365c2]
-''01/21''
--羽田空港行便のみPASMO/Suica支払対応開始

**2014 [#ue9439d3]
-''03/18''
--羽田空港発便でもPASMO/Suica支払対応開始
---空港発はチケットカウンターで購入

-''04/01　【運賃改訂】''
--消費増税対応：900→930円
-''04/01　【時刻変更】''
--空港発1便を時刻変更

*ダイヤ変遷 [#tdad1456]
|~秋葉原駅発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23|
|2007/07/12|　|　|20|20|　|　|　|20|　|20|　|　|20|20|　|　|　|　|　|　|
|2008/09/12|　|　|20|50|　|　|50|　|　|　|20|50|　|20|　|　|　|　|　|　|
|2009/06/25|　|　|　|　|55|　|25|　|40|　|40|　|40|　|　|　|　|　|　|　|
|~羽田空港発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23|
|2007/07/12|　|　|　|　|　|　|　|　|　|25|　|05|　|　|10|10|10&br;55|25&br;55|　|　|
|2007/09/29|　|　|　|　|　|　|　|　|　|25|　|%%%05%%%|　|　|%%%10%%%|10|10&br;55|25&br;55|　|　|
|2008/09/12|　|　|　|　|　|50|　|　|　|20|%%%50%%%|　|%%%15%%%|　|20|%%%20%%%|20|50|　|　|
|2009/06/25|　|　|　|　|　|　|20|　|20|　|20|　|　|%%%20%%%|　|%%%20%%%|　|　|　|　|
|2010/10/21|　|　|&color(white,green){35};|　|　|　|30|　|10|　|10|　|　|　|　|10|　|　|　|10|
|2011/05/01|　|　|　|　|　|　|30|　|10|　|10|　|　|　|　|10|　|　|　|　|
|2011/07/01|　|　|　|　|　|　|30|　|10|　|10|　|　|　|40|　|　|　|　|　|
|2012/05/16|　|　|　|　|　|　|30|　|10|　|10|　|　|20|　|　|　|　|　|　|
|2012/05/16|　|　|　|　|　|　|30|　|10|　|15|　|　|20|　|　|　|　|　|　|
|　|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:%%%下線＝国際線T始発(10分前)%%%　&color(white,green){緑地：TIAT発着、国内線T通過};|

*所感 [#o6fc1d5e]
-同時に東京駅線が減便。TX利用者にもアピールするものの、ターゲット的にはなかなか難しいのでは？【2007.07】

**【検証：】特別リポート＆BBS過去ログ [#mc339e75]
-特別リポート－2007/07　[[秋葉原線リポ>http://ken-show.net/topics/airport/log4-070701.html]]