【検証：】特別リポート附録/TDRアクセス高速バス路線の展開状況のバックアップソース(No.3)

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【検証：】特別リポート附録/TDRアクセス高速バス路線の展開状況へ行く。
- 1 (2011-04-07 (木) 15:41:09)
- 2 (2011-04-07 (木) 15:49:06)
- 3 (2011-04-09 (土) 16:15:38)
- 4 (2012-05-23 (水) 09:07:31)

TDRを直結する高速バスがじわじわ増えている。ここでは昼行便の展開状況をまとめてみた。

|~系統名|~開業|~当初便数|~現在便数|~事業者|~備考|
|>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):''東京都内''|
|羽田空港|1985/04/16|　|行52/発53|TBCK・京成・京急・東空交|　|
|新宿駅|2000/04/20|18往復|7往復|京成・JRバス関東|　|
|秋葉原駅|2009/03/31|18往復|7往復|TBCK・京成|東京駅八重洲口経由|
|>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):''神奈川県内''|
|横浜駅|1989/09/09|　|行24/発28|京成・京急|　|
|川崎駅|2004/10/16|>|行4/発6|京急|一部蒲田駅経由|
|たまプラーザ駅|2004/12/01|>|10往復|京成・東急|　|
|>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):埼玉県内|
|小江戸川越|2009/04/15|>|平日2往復/土休日3往復|TBCK・東武バスウエスト|　|
|>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):茨城県内|
|日立|2001/12/01|>|2往復|TBCK・日立電鉄|　|
|鹿島神宮駅|2005/06/04|6往復|4往復|%%京成%%・関鉄|　|
|>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):福島県内|
|いわき|2001/12/01|>|2往復|TBCK・新常磐|　|

*1983 [#a94e1b6e]
-''04/15''
--''TDLオープン''

*1985 [#bd3e71c4]
-''04/16''
--【開業】羽田空港線(東空交)

*1989 [#pe26d166]
-''09/09''
--【開業】横浜線(京成・京急)

--''≪変更≫羽田空港線''
---舞浜ホテル地区への延伸 
---4社共同運行化(東空交・京急・京成・TBCK)

*1996 [#icdfce12]
-''07/18''
--【開業】いわき線(京成・常磐交通)
---基本2往復、土休日には更に2往復運行　一部成田空港経由

*1999 [#r9a48aea]
-''12/16''
--＜休止＞いわき線

*2000 [#cc349e0b]
-''04/20''
--【開業】新宿駅新南口線(京成・JRBK)
---18往復

*2001 [#m947edda]
-''05/07''
--＜減便＞新宿駅新南口線
---7往復←18往復

-''09/04''
--''TDSオープン''

-''12/01''
--【開業】日立・いわき線(TBCK・日立電鉄バス・常磐交通)
---日立経由で復活、TBCKは日立経由、他2社は地元からの直行スタイルで変則2往復
---TDSには乗り入れず(2009/12経由化)

*2004 [#n0763a43]
-''10/16''
--【開業】川崎線(京急)
--行3/発6

-''12/01''
--【開業】たまプラーザ線(京成・東急)
---10往復

*2005 [#qe04fb79]
-''04/16''
--【開業】下妻・古河線(京成・関鉄・関鉄パープル)
---3往復(一部便のみ経由)

-''06/04''
--【開業】鹿島線(京成・関鉄)
---6往復(東京テレポート駅発着、海浜幕張駅経由)

-''11/01''
--＜減便＞下妻・古河線
---関鉄パープルバスは撤退

*2006 [#d57f0eb7]
-''03/31''
--＜廃止＞下妻・古河線
---結局1年で廃止の憂き目に

-''10/16''
--≪増便≫川崎線
---行4/発6←行3/発6
---一部便蒲田駅経由化、京成バス参入

*2009 [#w6887322]
-''03/31''
--【開業】マイタウンダイレクトバス(TBCK・京成)
--行11/発10(秋葉原・東京駅八重洲口～新浦安地区線、一部便のみ経由)

-''04/15''
--【開業】小江戸川越線(TBCK・東武W)
---平日2往復・土休日3往復(一部便のみ経由)

-''07/01''
--＜減便＞鹿島線
---4往復←6往復　京成は撤退