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*時系列経緯 [#hfb568da]
**1985 [#n7ee6268]
-''03/14～09/16''
--つくば科学万博アクセスとして、万博中央駅西口～万博会場北ゲート間で連節バス「スーパーシャトルバス」運行
---ボルボ/富士重工製 100台　首都圏を中心とするバス事業者が運行支援

---運行終了後、79台がオーストラリアへ輸出、20台が東京空港交通へ、1台が富士重工で保存

**1986 [#s60b82e7]
--東京空港交通、TCAT～成田空港間に連節バス運行
---後車の扉部は潰され、座席＆荷物置き場などに改装
---高速走行での乗り心地の問題や、経路が京葉道路経由に限定されたことによる定時性への影響から、長くは使用されなかった模様
---後に3台が成田空港内ランプバスとして使用継続

**1998 [#l8aaa817]
-''12/10''
--京成バス、幕張本郷駅～海浜幕張駅・マリンスタジアム間で連節バス運行開始
---ボルボ/富士重工製 10台

**1999 [#i4518063]
--旭川電気軌道が東京空港交通から3台購入、冬季スクールバスに活用
---2004年で運行終了

**2004 [#j53914ca]
-''11/13～/28''
--石川県金沢市でデモ運行
---「金沢都心軸基幹バス(シティライナー)利用促進プロジェクト　交通実験2004」
---金沢駅東口～野町駅／野々市町稲荷～石川県庁
---京成バスから1台レンタル

**2005 [#q6e24dbd]
-''03/14''
--神奈川中央交通、湘南台駅西口～慶応藤沢キャンパス間で連節バス「ツインライナー」運行開始
---ネオプラン・セントロライナー 2台(のち2台増備)　初のノンステップバス

**2006 [#qe8c5c3a]
-''08/27''
--「あつぎまちづくりフェア2006」で神奈中ネオプラン1台展示・アンケート実施

**2008 [#a9ab947f]
-''02/04''
--神奈川中央交通、厚木バスセンター～厚木アクスト間で連節バス「ツインライナー」運行開始
---メルセデスベンツ・シターロG

-''08/11～/16''
--新潟県新潟市でデモ走行
---オムニバスタウンにいがた実証実験
---朱鷺メッセで展示・試乗周回運行／新潟県スポーツ公園～朱鷺メッセ／市役所前→ビッグスワン
---神奈中からネオプラン1台レンタル

**2009 [#u562a119]
-''10/10～/12''
--静岡県浜松市でデモ走行
---浜松市連節バス実証実験
---モザイクカルチャー世界博シャトルバス他市内数区間で実験運行
---神奈中からメルセデスベンツ1台レンタル

**2010 [#fcd14ebb]
-''02/19''
--京成バス、2代目連節バス「シーガル幕張」運行開始
---メルセデスベンツ・シターロG 15台
---初代ボルボバスと順次置換、初代は3月末で運用終了
---海浜幕張発便の一部で、前部2列乗車実施

-''03/17''
--浜松市、連節バス導入方針を明確化
---浜松駅～浜松医科大学間などでの運行計画　遠州鉄道等との調整を進め、2011年度内運行開始を目指す

-''03/24''
--岐阜市議会、連節バス購入補助議案を可決
---JR岐阜駅～岐阜大・岐阜大病院間での運行計画　岐阜乗合自動車が2台導入、2010年度内運行開始を目指す
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