*概要 [#p3b88cf4] |~運行会社|[[京浜急行バス>http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/airport.html]]・[[相鉄バス>http://www.sotetsu.co.jp/bus/highway/haneda.html]]|#ref(http://ken-show.net/photo/limousine/line/futamata.jpg,nolink)| |~運行本数|22往復(2005/07/20現在)|~| |~停留所|羽田空港(2TB9番・1TB8番)-二俣川駅北口&color(red,){〔直行〕};|~| |~運賃|900円|~| *時系列変遷 [#d9d05205] **2005 [#af328e23] -''07/20 &color(red,){開業 22往復};'' --相鉄自動車は羽田空港連絡バス初参入 **2009 [#la1056db] -''04/01'' --相鉄自動車バス事業撤退に伴い、相鉄バスに移管 *ダイヤ変遷 [#qe259901] |~二俣川駅発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23| |2005/07/20| |10&br;40|10&br;40|10&br;40|20|00|00|00|00|10|00|10|10|10|10&br;45|20&br;50|45|45| | | |~羽田空港発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23| |2005/07/20| | |35|45|25|25|00|05|05|05|05|05|05|05&br;45|20&br;50|20&br;50|20&br;50|20|05|05| **所感 [#x7422e44] -相鉄沿線から初の設定。運賃面もなかなか考えられたモノと感じられる一方、ちと本数が多いような気も…港南台線の動向にダブるモノを感じるが、さてこちらは安定成長となるか?【2005.07】 ---- RIGHT:|[[../地区別路線一覧]]|[[../運行会社別路線一覧]]|