時系列経緯

2000

• 秋　東京電力がデザインラインオリンバスを輸入
  • 数年間横浜市内で試験走行

2002

• 06　三菱、シリーズ式電気ハイブリッドバスHEV試験運行を遠州鉄道で開始

2003

• 08/22　「丸の内シャトル」運行開始
  • デザインラインオリンバス2台専属

2004

• 02　三菱、エアロスターHEV発売開始
  • 遠州鉄道(2台)、名鉄バス(2台)、岐阜乗合自動車(1台)導入

• 03/18　「メトロリンク日本橋」運行開始
  • デザインラインオリンバス2台専属

• 11/03～/07
  • 日野、東京モーターショーでコンセプトモデル「IPT(Inductive Power Transfer)ハイブリッドバス」展示
    • セレガ改造車

• 早稲田大学＋昭和飛行機工業、「先進電動マイクロバス交通システムモデル事業」始動
  • 日野ポンチョ改造によるWEB(Waseda advanced Electric micro Bus)開発

2005

• 04/22　【WEB】記者発表
  • 大隈講堂前で「先進電動マイクロバス交通システム」開発に関する記者発表会開催

• 11/21～/25　【WEB】本庄市実証実験
  • WEB1使用、学生等による模擬乗車

• 北陸電力＋東京R＆D他コンソーシアム、「高性能リチウムイオン電池を動力とする小型電気バスの開発」始動
  • 三菱ローザ改造による国内初のリチウムイオン電池を動力とする純電気バスを開発

2006

• 02/01～/03　【WEB】本庄市実証実験
  • WEB1使用、学生等による模擬乗車

• 09/25～/30
  • 北陸電力他、三菱ローザ改造車を自動車テストコースにて性能試験

2007

• 01/29～02/02　【WEB】三鷹市実証実験
  • WEB2使用、市民モニター乗車

• 09　三菱、エアロスターエコハイブリッド発売開始

2008

• 02/15～/29　【IPT】羽田空港社会実験運行
  • 日野ブルーリボンシティ改造車使用、空港内無料循環バス6便、一般利用可能

• 10/15～11/14　【WEB】堺市社会実験運行
  • WEB2使用、旧環濠内オンデマンド運行実験のため事前登録制

• 11/08・/09　【WEB】【陸電】奈良市社会実験運行
  • 「奈良公園ぐるっとバス」、WEB1・陸電ローザ使用

2009

• 04/13～/27　【IPT】東京都中央区社会実験運行
  • 東京駅丸の内南口～晴海埠頭(都05系統)2往復、一般利用可能

• 04/24～06/24　【WEB】ユーカリが丘社会実験運行
  • WEB1・WEB2使用、複数のモデルコース運行、一般利用可能

• 09/07～/30　【WEB】本庄市社会実験運行
  • WEB1使用、本庄駅南口～早稲田大学本庄ドミトリー間6往復、一般利用可能

2010

• 01/18　北陸電力記者発表
  • 日野新型ポンチョ改造車(東京R＆D改造)

• 02/10　大阪市公道走行試験
  • 新産業創造研究機構(NIRO)他
  • UDスペースランナーRA改造車(東京R＆D改造)

• 03/08～/21　【陸電】富山市社会実験運行
  • 日野新型ポンチョ改造車使用、市中心部コミュニティバス「まいどはや」中央ルートで9便運行、一般利用可能

• 10/09～/23　【WEB】本庄市社会実験運行
  • WEB3(日野新型ポンチョ改造車)使用、本庄市役所・本庄駅～早稲田リサーチパーク間6往復、一般利用可能

• 11/08～12/06　【WEB】熊谷市社会実験運行
  • WEB3使用、市街中心部循環ルートで11便運行、一般利用可能

• 2010/08～2011/03　【陸電】富山市社会実験運行
  • ミュージアムバス「ぐるりん」で2便運行、一般利用可能

2011

• 01/31～02/14 　【IPT】東京都中央区社会実験運行
  • 東京駅丸の内南口～晴海埠頭(都05系統)4往復、一般利用可能

• 02/07～/18　七戸町社会実験運行
  • 七戸町コミュニティバスシャトル便1往復、一般利用可能
  • 2010/12納入　日野リエッセ(フラットフィールド改造、豊田通商仲介)

• 02/08～/14　【WEB】奈良市社会実験運行
  • WEB2使用、「しあわせ回廊なら瑠璃絵」春日大社周回バス、一般利用可能

• 02/10～/16　京都市実証実験
  • 2011/02/03納入　三菱エアロスター(東京R＆D改造)