【検証：】特別リポート附録/宇高航路の100年/航路成長と瀬戸大橋架橋

1903

• 03/18
  • 山陽鉄道、岡山(三蟠)～高松航路開設

1910

• 06/12
  • 鉄道院、宇野線開業に合わせ宇野～高松航路(宇高連絡船)開設

1921

• 10/10
  • 鉄道省、宇野～高松航路で貨車航送開始

1946

• 05/01
  • 国鉄、宇高連絡船の補助として仁方～堀江航路(仁堀連絡船)開設

1955

• 05/11
  • 紫雲丸沈没事故(168人死亡)

1956

• 02/16
  • 四国自動車航送、宇野～高松間定期貨物専用航路開設
    • 同社は1965年、四国フェリーに商号変更

1959

• 津国汽船、宇野～高松航路開設

1961

• 08/12
  • 宇高国道フェリー、航路開設

1966

• 12
  • 四国フェリー、航路開設

1972

• 11/08
  • 国鉄、ホーバークラフト就航(急行便)

1982

• 07/01
  • 国鉄、仁堀連絡船廃止

1985

• 12/28
  • 国鉄、高速艇就航(ホーバードック時・多客期に運用)
    • 最初は12/28～01/07に6往復、運賃480円急行料金はホーバーと同じ1100円

1987

• 04/01
  • 国鉄分割民営化により宇高連絡船はJR四国が承継

• 本年度、民航3社で148往復、旅客396万人・車両187万台を輸送

1988

• 04/10
  • 瀬戸大橋開業
    • 宇高連絡船・ホーバークラフトは同日限りで廃止、高速艇継続

• 水島～丸亀航路廃止

1990

• 03/31
  • JR四国、高速艇運航休止(翌年3月に廃止)