【検証：】特別リポート附録/北海道内航空会社変遷の編集

-A-Net撤退に揺れる丘珠、JAL経営撤退に揺れるHAC…複雑に絡み合う北海道内航空会社の変遷を、道内路線を中心にまとめます。
*【検証：】特別リポート／BBS過去ログ [#i638ceae]
-2007/07 [[エアトランセ“未搭乗”顛末録>http://ken-show.net/gallery/report/20070701.html]]

-[[ 〔北海道〕道内航空会社再編の可能性は？>http://ken-show.net/topics/airport/log4-010501.html]] (01/05/06)
-[[「試された大地」…AIR DO 5年間の葛藤 >http://ken-show.net/topics/airport/log4-020202.html]] (02/02/17)

*外部リンク／参考文献 [#e3e23ff4]
-大阪教育大学地理学会会報 第45号－[[北海道の航空交通(奥野一生)>http://www.osaka-kyoiku.ac.jp/~shakai/chiri/kaihou/kaihou45.pdf]](2003/09)
-[[北海道における航空事情>http://www.hokkaido-365.com/feature/2009/12/post-489.html]]

-BNNプラス北海道365－[[JALは3セク経営撤退、ANAは路線移転　札幌丘珠空港を直撃する「航空不況」>http://www.hokkaido-365.com/feature/2009/12/post-489.html]]

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#contents
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*[[./時系列経緯]] [#t4f698e8]

*関連会社一覧 [#sea71922]
**JAL系 [#qb36c502]
-''北海道エアシステム(HAC)''
--1997/09/30設立、道内高速交通体系の一助となるべく、JASと北海道の出資により設立
--JAL経営問題の渦中、2009/09にJALが経営撤退方針を表明
---''就航路線''(2010/07現在＝6路線)：新千歳－釧路、丘珠－函館・釧路、函館－奥尻・旭川・釧路

-''ジェイエア(J-AIR)''
--1991年西瀬戸エアリンクから事業移管、その後JALの小型機戦略会社として位置付けられる
--北海道には2002年に伊丹－新千歳線移管で就航
---''就航路線''(2010/07現在＝7路線)：新千歳－女満別・秋田・花巻・山形・仙台・伊丹、帯広－小牧

**ANA系 [#s78c69ec]
-''エアーニッポンネットワーク(AKX／A-Net)''
--2001/04/27設立、ANKのボンバルディアターボプロップ運航専門会社としての位置付け
--2002/07/01道内路線を移管、丘珠ベースに順次路線拡充も、2010/07から全便新千歳に移行
--2010/10/01付でエアーセントラル、エアーネクストを吸収合併し「ANAウイングス」に
---''就航路線''(2010/07現在＝6路線)：新千歳－函館・釧路・中標津・女満別・稚内・利尻

-''エアー北海道(ADK)''
--1994年設立、離島航路の運航効率化のため、ANKに加え北海道が一部出資により設立
--赤字体質を脱することができず、2006年までに運航終了、会社清算

-''エア・ドゥ(ADO)''
--「道民航空」を目指し1996/11/14設立、苦難を超えて1998/12/20に新千歳－羽田線就航
--大手との熾烈な競争や創業者急逝などにより経営危機に、北海道から多額の支援を受けるも、2002/06に民事再生手続開始
--その後ANAの支援を受け、現在では事実上ANA傘下の対北海道LCC的位置付けに　2008年以降羽田以外の本州路線もANAより順次移管
---''就航路線''(2010/07現在＝9路線)：新千歳－羽田・仙台・福島・新潟・富山・小松、羽田－函館・旭川・女満別

**その他 [#k6b4bf85]
-''スカイマーク(SKY)''
--航空規制緩和に向け、国内版LCCを目指すべく1996/11/12設立、苦難を超えて1998/09/19に羽田－福岡線就航
--道内路線は1999年～2000年に伊丹－新千歳線を就航、西久保体制後の2006年から羽田－新千歳線に参入
--2009年には羽田からの経由便として新千歳－旭川線を一時運航、2010年にも神戸からの経由便として同区間復活
---''就航路線''(2010/07現在＝4路線)：新千歳－羽田・神戸、旭川－羽田・神戸(新千歳経由)

-''エアトランセ(TSQ)''
--2005年に函館ベースに新規参入、一時は道内5路線を運航も、基礎体力に乏し2年足らずで定期便から撤退
--その後幾度となく迷走を続け、最終的には夜逃げ同然？で北海道を去ることに

*道内空港・就航路線(2010/07現在) [#jd5db879]
**新千歳空港 [#z0df0de0]
-発着路線(道内)
--道内：函館(A-Net5)・旭川(SKY2)・釧路(HAC3・A-Net3)・中標津(A-Net3)・女満別(J-AIR4・A-Net2)・稚内(A-Net2)・利尻(A-Net1)

**丘珠空港 [#keba6ee1]
-発着路線
--道内：函館(HAC4)・釧路(HAC3)

**函館空港 [#s6b61155]
-発着路線
--道内：新千歳(A-Net5)・奥尻(HAC1)・旭川(HAC1)・釧路(HAC1)
--道外：羽田(JAL3・ANA2・ADO2)・中部(ANA2)・関西(ANA2)

**奥尻空港 [#nec1ea12]
-発着路線
--道内：函館(HAC1)

**旭川空港 [#i071a798]
-発着路線
--道内：新千歳(SKY2)・函館(HAC1)
--道外：羽田(JAL4・ADO3・SKY3)・中部(ANA1)・伊丹(JAL1)・関西(ANA1)・神戸(SKY2：新千歳経由)

**とかち帯広空港 [#i052a98e]
-発着路線
--道外：羽田(JAL4)・小牧(J-AIR1)

**たんちょう釧路空港 [#g722c165]
-発着路線
--道内：新千歳(HAC3・A-Net3)・丘珠(HAC3)・函館(HAC1)
--道外：羽田(JAL3・ANA2)・伊丹(ANA1)

**根室中標津空港 [#j2ebea58]
-発着路線
--道内：新千歳(A-Net3)
--道外：羽田(ANA1)

**女満別空港 [#i6a0bcbd]
-発着路線
--道内：新千歳(J-AIR4・A-Net2)
--道外：羽田(JAL3・ADO2)・中部(ANA1)・関西(ANA1)

**オホーツク紋別空港 [#n7357683]
-発着路線
--道外：羽田(ANA1)

**稚内空港 [#icfba7f4]
-発着路線
--道内：新千歳(A-Net2)
--道外：羽田(ANA2)・中部(ANA1)・関西(ANA1)

**利尻空港 [#e406cd70]
-発着路線
--道内：新千歳(A-Net1)

*[[./道内路線輸送実績]] [#c57899a2]

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