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- 【検証：】特別リポート附録/TDRアクセス高速バス路線の展開状況 へ行く。
- 1 (2011-04-07 (木) 15:41:09)
- 2 (2011-04-07 (木) 15:49:06)
- 3 (2011-04-09 (土) 16:15:38)
- 4 (2012-05-23 (水) 09:07:31)
TDRを直結する高速バスがじわじわ増えている。ここでは昼行便の展開状況をまとめてみた。
| 系統名 | 開業 | 当初便数 | 現在便数 | 事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東京都内 | |||||
| 羽田空港 | 1985/04/16 | 行52/発53 | TBCK・京成・京急・東空交 | ||
| 新宿駅 | 2000/04/20 | 18往復 | 7往復 | 京成・JRバス関東 | |
| 秋葉原駅 | 2009/03/31 | 18往復 | 7往復 | TBCK・京成 | 東京駅八重洲口経由 |
| 神奈川県内 | |||||
| 横浜駅 | 1989/09/09 | 行24/発28 | 京成・京急 | ||
| 川崎駅 | 2004/10/16 | 行4/発7 | 京急 | 一部蒲田駅経由 | |
| たまプラーザ駅 | 2004/12/01 | 10往復 | 京成・東急 | ||
| 埼玉県内 | |||||
| 小江戸川越 | 2009/04/15 | 平日2往復/土休日3往復 | TBCK・東武バスウエスト | ||
| 茨城県内 | |||||
| 鹿島神宮駅 | 2005/06/04 | 6往復/4往復 | 京成・関鉄 | ||
1983
04/15
TDL開業
1985
04/16
【開業】羽田空港線
- 東空交
1989
09/09
【開業】横浜線
- 京成・京急
≪変更≫羽田空港線
- 舞浜ホテル地区への延伸
- 4社共同運行化
2000
04/20
【開業】新宿駅新南口線
- 18往復
- 京成・JRBK
2001
05/07
＜減便＞新宿駅新南口線
- 7往復←18往復
09/04
TDS開業
2004
10/16
【開業】川崎線
- 行3/発6
- 京急
12/01
【開業】たまプラーザ線
- 10往復
- 京成・東急
2005
04/16
【開業】下妻・古河線
- 3往復
- 京成・関鉄・関鉄パープル
- 一部便のみ経由
06/04
【開業】鹿島線
- 6往復
- 京成・関鉄
- 東京テレポート駅発着、海浜幕張駅経由
11/01
＜減便＞下妻・古河線
- 関鉄パープルバスは撤退
2006
03/31
＜廃止＞下妻・古河線
- 結局1年で廃止の憂き目に
10/16
≪増便≫川崎線
- 行4/発6←行3/発6
- 一部便蒲田駅経由化、京成バス参入
2009
03/31
【開業】マイタウンダイレクトバス(秋葉原・東京駅八重洲口～新浦安地区線)
- 行11/発10
- TBCK・京成
- 一部便のみ経由
04/15
【開業】小江戸川越線
- 平日2往復・土休日3往復
- TBCK・東武W
- 一部便のみ経由
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