羽田空港アクセスバスデータ/高崎・前橋線

概要

時系列変遷

1998

• 10/10　【開業】　6往復
  • 日本中央バスは初参入

2001

• 07/26　【延伸・増便】　8往復
  • 渋川・伊香保方面延伸(2往復直通)

2002

• 04/16　【時刻変更】
  • 国際線ターミナル直通を休止

2003

• 10/10　【停留所追加】
  • 前橋バスセンターを新設、日本中央バスセンターを高崎バスセンターに改称

2004

• 10/12
  • 1TB乗場位置変更で1番→4番に
• 12/01　【停留所移設・時刻変更】
  • 1往復渋川延長(前橋BC経由便振替、同地非経由)　渋川駅前・伊香保温泉乗場変更

2005

• 01/25　【停留所休止】
  • 渋川カントリー前停留所を通過扱い化(しぶかわカントリ民事再生法申請(2004/12/21)に伴う事業閉鎖のため)

2006

• 07/14　【時刻変更】

2008

• 09/12　【停留所廃止】
  • 伊香保温泉発着を廃止　渋川発着路線短縮

2010

• 10/21　【時刻変更】
  • TIAT発着化　空港発便のみ時刻変更

2012

• 04/01　【系統整理】
  • 伊勢崎まちかどステーション広瀬経由便を廃止、桐生系統を伊勢崎駅北口、伊勢崎・波志江経由前橋BC発着に変更
  • 渋川発着を3往復から1往復に減便、全便を高崎経由化

2014

• 04/01　【停留所廃止・運賃改訂】
  • 渋川駅を廃止、路線短縮
  • 消費増税対応：藤岡IC3200→3300円　高崎・前橋3500→3600円

ダイヤ変遷

所感