羽田空港アクセスバスデータ/館山線

概要

時系列変遷

2007

• 09/01　【開業】4往復
  • 館山始発1便は空港止まり、その他3.5往復は横浜発着　館山－横浜便(直行)が別に4往復

2009

• 03/31　【停留所追加】
  • 君津バスターミナルを新設
  • 館山始発1便も横浜行に
  • 回数券設定(../君津線と共通使用可能)

2010

• 05/16
  • 京浜急行バスは横浜京急バスに運行移管

• 10/21　【時刻変更】
  • 空港発1便を時刻変更、TIATには経由せず

2014

• 04/01　【運賃改訂】
  • 消費増税対応：各区間50円値上げ
  • 回数券は8000円に1本化(旧券5000円(1,200円×4枚、100円×10枚、50円×1枚)　10000円(1,000円×7枚、300円×12枚、200円×7枚))

ダイヤ変遷

所感

• ../茂原線に続く、横浜発着パターン。館山道全通時点で木更津羽鳥野BSや金田BTでの乗継連絡が可能となったが、直通ニーズはどのようになるだろうか。【2007/09】

• 君津BT経由によるテコ入れ。対羽田では君津線もあることから、対横浜での利便性向上策だが、裏返すと厳しさを物語るか。【2009/03】